Вокзал (Чернигов)

Люди приезжающие поездом в город Чернигов, первым делом видят архитектурное сооружение железнодорожного вокзала. Это здание имеет свою историю, как и другие сооружения нашего города. История строительства начинается в послевоенный период, а именно в 1948-50 годах.

Железнодорожная дорога имела стратегическое значение. Основная задача, стоявшая перед людьми в послевоенный период - восстановить разрушенную экономику. Вполне понятно, что железнодорожное сопряжение имело большое значение в этом деле. Чернигов как известно сильно пострадал во время военных действий, именно поэтому восстановление города шло довольно бойко.

Новое здание Черниговского вокзала появляется на месте старой построенной еще в 1928 году, и разрушенной во время Великой Отечественной войны 1941-45 годов.

Архитектурное сооружение Черниговского вокзала прямоугольное в плане, симметричное, ровно-три этажное, состоит из разно больших объемов, которые постепенно растут в центр, над которым возвышается покрытый шатром восьмерик. В декоре сочетаются элементы классицизма и "нарышкинского барокко". Центральный зал украшен тематическими барельефами.

Строительство вокзала происходило по проекту архитекторов В. А. Лоскутова и Г. И. Гранаткина. Интересно, что несколько позже по архитектурному проекту Г. Гранаткина и других выдающихся архитекторов, развернется строительство Киевского метрополитена, станций: Арсенальной, Днепр и других.

Сейчас здание вокзала используется по прямому назначению. Каждый день вокзал принимает тысячи людей, приезжающих или отбывающих из нашего известного далеко за пределами Украины - города Чернигова.

Источник: Рига Даниил, "Чернигов древний"